ТехДорСтрой-Сибирь - Технологии Дорожного Строительства


Профессиональная команда 10 ЛЕТ в отрасли транспортного,промышленного и гражданского строительства

Тросовые ограждения

Тросовые ограждения

2110 руб.
1770 руб.

Тросовые ограждения устанавливают на разделительной полосе автодорог для предотвращения переездов автомобилей через дорогу и для разделения встречных потоков а также на краях дорог для предотварщения съезда.

Тросовые ограждения представляет собой стойки с натянутыми между ними 2-4 тросами. На автомагистралях, как правило, используются 3 троса. Рабочие параметры троса: статическая нагрузка на разрыв - 190 кН; предварительное напряжение - 155 кН; диаметр троса - 19 мм (3 пряди по 7 проволок в каждой).

Купить тросовое ограждение в Красноярске по цене производителя! С доставкой в города Сибири и дальнего Востока

Томск, Новосибирск, Кемерово , Барнаул,Абакан, Чита, Хабаровск, Якутск, Сахалин, Магадан, Улан-Удэ и др. 

запросы по т. (391) 293-81-06 и на почту dts124@mail.ru



Основные преимущества тросового ограждения

Преимущества тросового ограждения:


  • при аварии стойки, удерживающие металлический трос, деформируются у основания, а сами тросы остаются неповрежденными. Тросовые ограждения равномерно принимают удар и уменьшают последствия ДТП ;

  • снижение эксплуатационных расходов на содержание;

  • препятствуют созданию снежных наносов за счет тонкого профиля;

  • возможность мобильного переноса (на дорогах со схемой 2+1 при смене количества полос движения в одном направлении);

  • лучшая обзорность дороги;

  • снижение уровня травматизма при авариях и уровень повреждения транспортного средства;

  • снижение транспортных расходов за счет меньшой металлоемкости;

  • уменьшение затрат труда и времени на монтаж или восстановление после аварии.

Технические характеристики и рабочие параметры


Технические характеристики ограждения тросового ограждения, полученные в результате натуральных испытаний на автополигоне г. Дмитрова:


  • уровень удерживающей способности (с шагом стоек 2 м) составил – 300 кДж;

  • динамический прогиб - 2,2 м;

  • рабочая ширина ограждения – 2,5 м.


Рабочие параметры троса:


  • статическая нагрузка на разрыв - 190 кН;

  • предварительное напряжение - 155 кН;

  • диаметр троса - 19 мм (3 пряди по 7 проволок в каждой).

    Одностороннее ограждение – боковое. Устанавливается по боковым сторонам дороги или, в некоторых случаях, на разделительной полосе при двойном ограждении для удержания автомобилей на каждой стороне движения.

    Боковое одностороннее тросовое ограждение состоит из начального, рабочего и конечного участков.

    СОСТАВ УЧАСТКОВ ТРОСОВЫХ ОГРАЖДЕНИЙ.

    Ограждение тросовое одностороннее. Начальный участок.

    11-ДО-Н-4Е/0,9/СТО 521000-008-44884945-2013 


    1Талреп в сборе - ТЛП13Узел анкерный А
    2Стойка концевая -СТК14Гильза - Г-06
    3Уголок - У15Колпак -К
    4Стойка -СТ -Н116Флажок сигнальный "КОМПО"
    5Стойка-СТ-Н217Болт М10х30 ГОСТ 7798
    6Стойка-СТ-Н318Болт М16х30 ГОСТ 7798
    7Касета-КС19Гайка М16 ГОСТ 5915
    8Трос стальной оцинкованный Ø 19 мм.20Гайка М20 ГОСТ 5915
    9Стяжка в сборе -СТЖ21Шайба 16 ГОСТ 11371
    10Кронштейн -КР22Шайба 20 ГОСТ 11371
    11Шпилька -Ш23Бетон В35
    12Узел анкерный якорный А-Я

    Ограждение тросовое одностороннее. Рабочий участок.

    11-ДО-Р-4Т/0,9-2,0-2,2(300)Б/СТО 521000-008-44884945-2013



    1Стойка - СТ8Флажок сигнальный "КОМПО"
    2Кассета -КС9Болт М10х30 ГОСТ 7798
    3Трос стальной оцинкованный Ø 19 мм10Болт М16х30 ГОСТ 7798
    4Талреп в сборе -ТЛП11Гайка М16 ГОСТ 5915
    5Гильза - Г-0612Шайба 16 ГОСТ 11371
    6Колпак - К13Бетон В35
    7Скоба - С


    Ограждение тросовое одностороннее. Конечный участок.

    11-ДО-К-4Т/0,9-2,0/СТО 521000-008-44884945-2013

    Одностороннее-трос-конечн-уч-.jpg

    1Стойка концевая - СТК7Узел анкерный - А
    2Трос стальной оцинкованный Ø 19 мм8Гайка М 16 ГОСТ 5915
    3Стяжка в сборе - СТЖ9Гайка М 20 ГОСТ 5915
    4Кронштейн - КР10Шайба 16 ГОСТ 13771
    5Шпилька - Ш11Шайба 20 ГОСТ 13771
    6Узел анкерный якрный - А-Я12Бетон В35

    Двустороннее ограждение – медианное. Удерживает автомобиль от выезда на полосу встречного движения, удар которого об ограждение может быть с двух сторон. Устанавливается по оси разделительной полосы или со смещением.

    Двустороннее ограждение состоит из двух начальных и одного рабочего участков.

    СОСТАВ УЧАСТКОВ ТРОСОВЫХ ОГРАЖДЕНИЙ.

    Ограждение тросовое двустороннее. Начальный участок.

    14-ДД-Н-4Т/0,9/СТО 521000-008-44884945-2013

    Двусторонее-тросовое-нач-уч-.jpg


    1Талреп в сборе - ТЛП13Узел анкерный А
    2Стойка концевая -СТК14Гильза - Г-06
    3Уголок - У15Колпак -К
    4Стойка -СТ -Н116Флажок сигнальный "КОМПО"
    5Стойка -СТ-Н217Столбик сигнальный СЗ
    6Стойка-СТ-Н318Болт М10х30 ГОСТ 7798
    7Касета-КС19Болт М16х30 ГОСТ 7798
    8Трос стальной оцинкованный Ø 19 мм.20Гайка М16 ГОСТ 5915
    9Стяжка в сборе -СТЖ21Гайка М20 ГОСТ 5915
    10Кронштейн -КР22Шайба 16 ГОСТ 11371
    11Шпилька -Ш23Шайба 20 ГОСТ 11371
    12Узел анкерный якорный А-Я24Бетон В35


    Ограждение тросовое двустороннее. Рабочий участок.

    14 ДД-4T/0,9-2,0-2,2 (300)Б/СТО 521000-008-44884945-2013

    Двусторонннее-тросовое-раб-уч-.jpg


    1Стойка СТ13Автономный импульсный индикатор "КОМПО-СИГНАЛ"
    2Кассета -КС14Болт М10х30 ГОСТ 7798
    3Трос стальной оцинкованный Ø 19 мм15Болт М16х30 ГОСТ 7798
    4Талреп в сборе - ТЛП